1, Өргөх кран нь гурван фазын асинхрон конус тоормосны моторыг тэжээлийн төхөөрөмж болгон ашигладаг тул гурван фазын асинхрон моторын ажиллах чиглэл нь тэжээлийн хангамжийн фазын дараалалтай холбоотой байдаг.Цахилгаан тэжээлийн фазын дараалал өөрчлөгдөхөд хөдөлгүүрийн ажиллах чиглэл нь анхны чиглэлийнхээ эсрэг байна.Энэ үед операторын шилжүүлэгчийн “доош” товчийг дарахад тараагч дээшлэх ба өсөх хязгаарын байрлалын хязгаарлагч ажиллахгүй тул осол гаргахад хялбар байдаг.Бөмбөрийг бутлах, дэгээний бүлгийн шахалт, хэв гажилт, ган татлага тасрах зэрэг ослын осол буруу фазын улмаас үүсдэг.Гэтэл манай улсад одоо үйлдвэрлэгдэж, өргөн хэрэглэгдэж байгаа CD, MD цахилгаан өргүүрүүд нь фазын эвдрэлээс хамгаалах буруу арга хэмжээ аваагүй (цахилгаан өргүүрийн стандартад заавал суурилуулсан байх ёстой) бөгөөд тодорхой далд аюулууд бий.Судалгааны санал хүсэлтийн статистик мэдээллээс үзэхэд олсны чиглүүлэгч, галын хязгаарын байрлалаас үүссэн эвдрэл гэмтэл 20.3%, 17.1% байна.Мөн сүүлийн 1 жилийн хугацаанд шинээр суурилуулсан цахилгаан өргүүрийн ашиглалтад фазын дарааллын хамгаалалтгүйгээс 30,5%-ийг дүүргэлт эзэлж байгаа нь тогтоогдсон.Буруу фазын улмаас өргөх гэмтлээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд цахилгаан өргүүрийн хяналтын хайрцагт буруу фазын эвдрэлийн хамгаалагчийг нэмж оруулах шаардлагатай.Цахилгаан хангамж хэвийн байдалд орох хүртэл кран үргэлжлүүлэн ажиллах боломжгүй.Ингэснээр цахилгаан тэжээлийн буруу фазын улмаас үүссэн өргөлтөөс сэргийлээд зогсохгүй фаз байхгүй үед мотор шатахаас сэргийлж чадна.
2, Хөдөлгөөнт дугуй болон идэвхгүй дугуйнаас үүссэн эвдрэл гэмтэл нь гэмтлийн хэсгүүдийн 2.1% -ийг эзэлдэг.Цахилгаан өргүүрийг ажиллуулах явцад дугуйны обуд, дугуйны хээ элэгдснээс болж дугуй ба зам хоорондын зай аажмаар нэмэгддэг.Хэрэв энэ үед гүйлтийн цоорхойг цаг тухайд нь тохируулах боломжгүй бол цахилгаан өргүүр замаас унаж, өргөлтийн осолд хүргэж болзошгүй.Үүний зэрэгцээ дугуй ба тэнхлэгийн угсралтын байрлалын онцлогоос шалтгаалан тэнхлэгийн ан цавыг олоход хялбар биш юм.Хагарлыг үр дүнтэй хянах боломжгүй үед тэнхлэг нь эвдэрч, унах осол үүсгэж болзошгүй.Үүнээс үүдэн цахилгаан өргүүр унах ослоос урьдчилан сэргийлэхийн тулд босоо амны эвдрэлээс хамгаалах төхөөрөмжийг цахилгаан өргүүрийн тохирох байрлалд байрлуулж болно.Хүнд гэмтлийн осол гарах.
3, GB 6067-1985 "Өргөх машин механизмын аюулгүй ажиллагааны дүрэм"-ийн заалтын дагуу цахилгаан өргүүрийн гүйлтийн замын төгсгөлд буфер суурилуулсан байх ёстой боловч угсралтын байршлын талаар тодорхой заалт байхгүй.Одоогоор манай улсад хэрэглэгдэж байгаа цахилгаан өргүүрийн буферийг ерөнхийдөө I-цацрагын дунд хэсэгт суурилуулсан байдаг.Цахилгаан өргүүрийн дугуй нь буфертэй мөргөлдөхөд буфер нь энерги шингээх үүргийг гүйцэтгэдэг.Гэсэн хэдий ч цахилгаан өргүүрийн бүтцийн онцлогоос шалтгаалан гүйлтийн дугуйны хүрээ нь буфертэй мөргөлдөхөд инерцийн нөлөөн дор дугуйны хүрээ нь буферийг маш ноцтой өмсдөг.Цахилгаан өргүүр хэсэг хугацаанд ажилласны дараа буфер нь анхны үнэ цэнээ алдах болно.Зарим дизайны онцлог нь цахилгаан өргүүрийг ажиллуулах явцад аюултай хүчин зүйлсийг нэмэгдүүлж, тогтвортой байдал нь огцом буурдаг.Энэ эвдрэлээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд буфер суурилуулах байрлалыг I-цацрагын доод гадаргуу дээр сонгож, буфер болон цахилгаан өргүүрийн дүүжлүүрийн чихний хавтан хоорондын мөргөлдөөнийг буфер болгон ашиглаж, ингэснээр үйлчилгээний хугацааг үр дүнтэй сунгаж болно. буферийн амьдрал.
4, Цахилгаан өргүүрийн бүтцийн дизайны хувьд CD төрлийн ган татлагатай цахилгаан өргүүрийн бүтцийн зураг төсөл нь ТВ төрлийн ган татлагатай цахилгаан өргүүртэй харьцуулахад ихээхэн сайжирсан боловч гадаад төрх байдал нь муу, дугуй бүтэц нь суурилуулахад тохиромжгүй, тээвэрлэлт, цахилгаан өргүүрийн хэлбэр муу байна.Хязгаарлалтууд нь үндсэн төрлийн өөрчлөлтөд ихээхэн саад болдог.Гадаадын төмөр татлага цахилгаан өргүүр нь ихэвчлэн дөрвөлжин хийцтэй бөгөөд угсрах, тээвэрлэхэд хялбар төдийгүй модульчлагдсан загварт сайн зохицсон, үндсэн төрлүүдийг хослуулах, өөрчлөхөд тохиромжтой, хамрах хүрээг ихээхэн өргөжүүлдэг. ашиглалтын.Чанартай, өндөр бат бэх ган татлага ашиглахыг зөвлөж байна.GB/T 3811-2008 "Кран дизайны код"-ын стандарт шаардлагын дагуу суналтын бат бэхийн аюулгүй байдлын хүчин зүйлийг хангах үүднээс ган татлагын диаметрийг аль болох багасгаж, тохирох бөмбөрийн голч ба төмөр татлагын диаметрийг ашиглах ёстой.харьцаа ба дамарны голч ба төмөр татлагын харьцаа, бүхэл машины бүтэц, жинг багасгахын тулд.Хэлбэрийн дизайны хувьд уламжлалт дугуй загварыг өөрчлөх, дөрвөлжин бүтэц, модульчлагдсан загвар, эд ангиудын олон талт байдлыг нэмэгдүүлэх, зохион байгуулалтыг анхны мотор-завсрын босоо ам-багасгагч-дамар хэлбэрээс мотор болгон өөрчлөхийг зөвлөж байна - Бууруулагч-ганхах зохион байгуулалт нь цахилгаан утсан өргүүрийн өргөх өндрийг сайжруулах, босоо амны урт босоо амны өндөр хурдны дамжуулалтаас зайлсхийх, ажиллах тогтвортой байдал, найдвартай байдлыг сайжруулах, үйлдвэрлэлийн зардлыг үр дүнтэй бууруулж, дамрын томруулах хүрээг нэмэгдүүлэх, зогсолтын хүрээг сайжруулахад тустай. ганцаараа ашиглах.
5, Цахилгаан өргүүр нь дэмжих моторт дутагдалтай байна.Гэмтлийн үзэгдлийн хүснэгтээс харахад моторын гэмтэл 6.6% -ийг эзэлдэг.Конус хэлбэрийн роторын хөдөлгүүр нь CD төрлийн утсан цахилгаан өргүүртэй таарч байгаа тул нэг хурд нь 4 шатлалтай, давхар хурд нь эх машины 1/10 хувьтай тэнцдэг бол гадаад утас татсан цахилгаан өргүүрийн мотор нь 2 туйлтай мотортой, мөн давхар хурд нь давхар ороомог ба хувьсах үе шатуудыг ашигладаг.Ийм байдлаар бүтэц нь энгийн, эзэлхүүн нь бага, өөрийн жин нь хөнгөн байдаг нь үйлдвэрлэлийн зардлыг бууруулахад ашигтай байдаг.Түүнчлэн, гадаадын төмөр татлагатай цахилгаан өргүүртэй харьцуулахад CD төрлийн татсан цахилгаан өргүүрт тохирох моторын тусгаарлагчийн түвшин, хамгаалалтын түвшин, дуу чимээний хооронд маш том ялгаа байдаг.Хөдөлгүүрийг янз бүрийн ажлын нөхцөлд тохируулан сонгохдоо 2, 4, 6 туйлтай конус ротортой моторыг ашиглахыг зөвлөж байна.Хөдөлгүүрийн тусгаарлагчийн түвшинг F ба H хүртэл нэмэгдүүлж, хамгаалалтын түвшинг IP54 болгож, моторыг хэт халалтаас хамгаалах бүрэлдэхүүн хэсгүүдээр хангадаг.Хөдөлгүүрийн дизайн, боловсруулалт, үйлдвэрлэлийн нарийвчлалыг сайжруулахаас гадна моторын дуу чимээг бууруулах асуудлыг дизайнаас авч үзэх хэрэгтэй.Цахилгаан соронзон дуу чимээ, агаарын сувгийг багасгах талаар бодож үзээрэй.Моторын загвар нь нэг машины ашиглалтыг сайжруулахын тулд ажлын түвшний хуваах зарчмыг баримтлах ёстой.
6, Гэмтлийн байршлаас харахад хувьсах гүйдлийн контакторын гэмтэл 10.3%-ийг эзэлдэг.Одоо байгаа цахилгаан өргүүрийн контакторын контактууд нь шатахад хялбар байдаг.Үүний шалтгаан нь богино хугацааны давтамжтай хөдөлгүүрийн дулааны тэнцүү гүйдэл хэт их байна.Нэмж дурдахад, хувиргах явцад шилжих үйл явц хэтэрхий хурдан бөгөөд контакторын нуман эргэлт нь фазуудын хооронд богино холболт үүсгэж, контакторын контактуудыг шатааж болзошгүй юм.Ерөнхийдөө хөдөлгүүрийн ажлын гүйдэл нь нэрлэсэн гүйдлээс бага боловч эхлэх гүйдэл нь нэрлэсэн гүйдлээс 4-7 дахин их боловч эцсийн эцэст хугацаа нь маш богино, контактуудын гэмтэл нь тийм ч их биш юм.Контактыг төлөвлөхдөө контактын хүчин чадал нь моторын нэрлэсэн гүйдлийн хэмжээнээс их байвал.1. 25 удаа.Гэсэн хэдий ч цахилгаан өргүүрийн мотор нь ачаалал ихтэй үед байнга асах, зогсох, урвуу холболтын тоормозтой, дулаан ялгаруулах чадвар муутай тусгай ажлын төлөвт ажилладаг мотор юм.Иймд цахилгаан өргүүрийн контакторыг моторын ерөнхий загвараар сонгохдоо цахилгаан өргүүрийн бодит ажлын онцлогт тохирохгүй, контактор шатах нь зайлшгүй үр дүн юм.Илүү том хүчин чадалтай контакторыг солихыг зөвлөж байна, цахилгаан өргүүрийн цохилтын ачаалал, ачаалал ихтэй, байнга асаах, зогсоох нь контакторыг сонгохдоо 2 түвшний багтаамжийг нэмэгдүүлэх ёстой.
7, Цахилгаан өргөгчийг цахилгаан хамгаалалтын арга хэмжээгээр нэмж оруулах хэрэгтэй.Дээд ба доод хязгаарын хамгаалалтаас гадна хэт ачааллын хамгаалалт, фазын эвдрэлийн хамгаалалт, хүчдэлийн алдагдлаас хамгаалах хамгаалалтыг нэмж оруулах шаардлагатай.Давхар тоормос (моторын конус тоормосны дугуй тоормос + өндөр хурдны босоо амны нөхөн тоормос), 3 тоормосны конус тоормосны дугуй тоормос + өндөр хурдны босоо амны нөхөн тоормос + аюулгүйн хаалгыг ороох гэх мэт олон тоормосны функц бүхий загваруудыг хөгжүүлэх.Олсны чиглүүлэгчийн материалыг сонгохдоо элэгдэлд тэсвэртэй, өндөр бат бэхтэй олс хөтлөгч материалыг аль болох сонгох нь олсны хөтөч гэмтсэний улмаас хальтирч унах зэрэг ослоос урьдчилан сэргийлнэ.
Шуудангийн цаг: 2022-03-07